PD: 08/26/2006
Realizan Conferencia de Ciudades Saludables. Un foro internacional sobre ciudades saludables se llevó a cabo en Taipei el 22 y 23 de los corrientes, con delegados de 28 ciudades de Taiwan y el extranjero. Este evento, llamado Mesa Redonda de los Líderes de Ciudades Saludables y Conferencia Internacional de Ciudades Saludables Taipei 2006, reunió a alcaldes y funcionarios municipales de Asia y el Pacífico, Europa y las Américas; con el propósito de intercambiar puntos de vista sobre la prevención de las enfermedades, así como la construcción y la administración urbana. Otros temas que se trataron fueron los intercambios y los fenómenos culturales, y el desarrollo de infraestructura para las ciudades. Esta conferencia fue patrocinada por el Departamento de Salud de la ciudad de Taipei.
Donan arroz a países africanos y Laos.
El Consejo de Agricultura (COA, siglas en inglés) enviará este año
17.500 toneladas de arroz a Swazilandia, Lesoto y Laos, como una ayuda a las personas
afectadas por la pobreza en esos países. Con la cooperación de Visión
Mundial Taiwan, el COA donó y transportó cinco mil toneladas de arroz a
Swazilandia en mayo de este año, con las cuales se podrá alimentar a unas
cien mil personas por cuatro meses. Unos días atrás, se embarcaron 2.500
toneladas de arroz a Lesoto para los niños desamparados, personas afectadas
por enfermedades crónicas, y enfermos de SIDA/HIV. Se espera que dicha donación
beneficie a unas 64.400 personas. Para Laos, se van a enviar unas diez mil toneladas
de arroz en septiembre y se creará un mecanismo de "garantía de alimentos"
para solucionar la carestía en esa nación.
Gobierno invita a estudiantes extranjeros. Los
representantes de grupos extranjeros de Estados Unidos, Japón, Australia, Corea
del Sur, Canadá, Alemania, Malasia y Singapur, interesados en organizar paquetes
de "viajes de estudio en Taiwan" iniciaron el 21 de los corrientes una
gira de una semana, invitados por el Ministerio de Educación. Con el fin de
fomentar que los estudiantes extranjeros visiten el país, el Gobierno inició
un programa de "Viaje de Estudios por Taiwan" este verano, que incluye
20 diferentes y exóticas rutas. Se espera que este programa no solamente brinde
a los extranjeros la oportunidad de aprender el idioma chino sino también atraiga
a los jóvenes viajeros extranjeros a los pueblos y villas de la isla para que
experimenten el "mosaico cultural" que enriquece a Taiwan. Hay más
información sobre estudios en Taiwan en www.studyintaiwan.org.
PD: 08/26/2006
El primer ministro Su Tseng-chang exhortó el 22 del mes el curso al público en general a ver el documental sobre el Túnel Hsuehshan, magna obra descrita como un "milagro arquitectónico" debido a las dificultades de ingeniería que enfrentaron los constructores. Este filme se transmitirá en el Canal Discovery el día 27.
Al dirigirse a la concurrencia durante una conferencia de prensa para anunciar el programa, Su explicó que el túnel, pieza central de la recién inaugurada Autopista Chiang Wei-shui que enlaza Taipei con el distrito de Yilan, es el orgullo de Taiwan.
"Espero que todos mis compatriotas tengan tiempo para ver esta película y ser testigos del progreso en ingeniería y construcción de túneles de nuestro país", afirmó el Primer Ministro.
Por su parte, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Tsai Duei, reveló que el sistema de comunicación dentro del túnel es el más abarcador y avanzado en el mundo. "Seremos los líderes en este tema por algún tiempo", aseguró.
Dado que el terreno de la montaña debajo de la cual pasa el túnel y de la que toma el nombre es muy particular, el equipo de ingenieros usó el equipo más sofisticado, incluyendo la máquina perforadora de túneles más grande del mundo. También fue la primera vez que Taiwan ha empleado estos métodos de construcción.
La autopista de 55,3 kilómetros de largo se abrió al público en junio, tras completar los 12,9 kilómetros del Túnel Hsuehshan después de 15 años de laboriosa construcción. El costo de esta autopista asciende a más de 3.110 millones de dólares estadounidenses.
De los 25 trabajadores que perdieron la vida durante la construcción del túnel, 13 eran taiwaneses y 12 tailandeses.
Este túnel ha alcanzado varias nuevas marcas. Es el más largo de Asia y el cuarto en autopista a nivel mundial, aparte de ser el túnel de doble excavación de mayor longitud en el mundo. La arcilla y rocas excavadas de los túneles cubrieron 5,09 millones de metros cúbicos; o sea, el doble del volumen de las pirámides de Egipto. El concreto mezclado utilizado en la construcción fue suficiente como para construir siete torres del tamaño del edificio Taipei 101.
Se le ha llamado "túnel entre aguas turbulentas" debido a las dificultades de ingeniería que tuvo que enfrentar. Durante la excavación del túnel, ocurrieron 48 accidentes geológicos en el túnel principal, mientras que los túneles de servicio sufrieron 42 accidentes.
El ministro Tsai reveló que el túnel posee una tercera vía subterránea reservada para el uso de ambulancias en situaciones de emergencia.
El documental será transmitido en ocho idiomas a 23 países asiáticos, con una audiencia de unas 114 millones de personas. Debutará en Taiwan a las 9 de la noche del día 27, y en otros países de Asia el 28 a esa misma hora. El documental será transmitido posteriormente por el Canal Discovery a nivel mundial.
Este filme fue preparado por la empresa productora de documentales NHNZ de Nueva Zelanda, en cooperación con el Canal Discovery Asia, como parte de una serie sobre los proyectos de construcción más controversiales y ambiciosos en la región. Titulada Maravillas hechas por el hombre, esta serie de programas investiga diversas construcciones, tales como el edificio más alto del mundo, el Taipei 101; el Acuario Churaumi en Okinawa; y el Túnel Hsuehshan en Taiwan.
"En Asia contemporánea hay un sentimiento de que nada es imposible", declara el productor ejecutivo Andrew Waterworth. Este productor inglés, entre cuyos créditos se incluyen Guerras del cuerpo, Invasión de los microbios, y Tsunami: Una carrera por la supervivencia, fue cautivado por el tema.
"Cada proyecto presentado en Maravillas hechas por el hombre sufrió increíbles reveses durante la construcción. Pero cada equipo poseía la creencia inquebrantable de que su objetivo, sin importar lo difícil o extremo, podía ser alcanzado finalmente", concluyó Waterworth.
PD: 08/26/2006
Tres pescadores mexicanos que estuvieron a la deriva más de ocho mil kilómetros en el Pacífico en una odisea de casi nueve meses fueron rescatados el 9 de los corrientes por un barco de Taiwan mientras flotaban cerca de las Islas Marshall.
Los tres pescadores rescatados, identificados como Salvador Ordoñez, Jesús Eduardo Vidaña López, y Lucio Rendón Becerra, salieron con dos compañeros más del puerto de San Blas en México el 28 de octubre del año pasado, con el propósito de realizar un viaje de pesca corto. No obstante, al poco tiempo empezaron a tener problemas con su equipo y se les acabó el combustible, por lo que su bote, de apenas nueve metros, empezó a ser llevado por el viento mar adentro. Los pescadores sobrevivieron recogiendo agua llovida, y comiendo pescado y aves marinas cuando podían. Se mantuvieron espiritualmente leyendo la Biblia, conforme pasaban los días, semanas y meses vagando a la deriva. No obstante, dos de los pescadores no soportaron esta prueba y lamentablemente fallecieron en el trayecto; uno en enero y otro en febrero. Los restantes estaban a punto de morir de inanición.
Un buque atunero de Taiwan, el Koo 102, pescaba como de costumbre en las aguas entre las Islas Marshall y Kiribati, cuando su radar "de pájaros" --que rastrea las aves que se alimentan de sardinas y que indican dónde se encuentran los bancos atuneros-- detectó el pequeño barco y por ello se acercó a investigar. Sorprendentemente, los sobrevivientes estaban dormidos en ese momento, y al despertar, casi no podían creer que fuera cierto que los estaban rescatando.
La noticia del milagroso rescate de estos pescadores, a quienes en su país ya se daban por muertos, recorrió el mundo. De hecho, el día 15 los pescadores perdidos pudieron relatar su odisea a Televisa en México por medio de un enlace telefónico con el sistema de comunicación vía satélite del barco taiwanés.
Originalmente, el buque atunero de Taiwan iba a permanecer dos semanas más en alta mar tras el rescate, informó Eugene Muller, administrador de la Compañía de Pesca Koo, dueña del barco. Sin embargo, el dueño de la compañía, Koo Kuan-min, ordenó que el bote trasladara a los mexicanos inmediatamente a Majuro, capital de las Islas Marshall, ya que "estos hombres han estado perdidos en el mar por tanto tiempo, debemos llevarlos a casa lo más pronto posible", según cita un diario local.
Enrique Franco, representante de la Embajada de México en Nueva Zelanda, y la más cercana al lugar de los hechos, indicó que miembros de esa delegación volaron a Islas Marshall y esperaban a los sobrevivientes para ayudarles con la documentación y los trámites necesarios para su regreso al hogar.
Como nota interesante, el capitán del Koo 102, Yen Ching-shui, reveló que ésta es la segunda vez que rescatan a algún marinero, ya que en marzo de este año auxiliaron a dos pescadores de Kiribati que llevaban 60 días perdidos en alta mar.