VERKEHR

Meilensteine der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn Taiwan

1992

Juni: Der Exekutiv-Yuan (also Taiwans Regierungskabinett oder Ministerrat) billigt einen Vorschlag des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation (Ministry of Transportation and Communications, MOTC) für den Bau einer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn.

1995

Mai: Der Legislativ-Yuan (also Taiwans Parlament) billigt den Bau der Eisenbahn auf einer BOT-Basis (Build-Operate-Transfer = bauen, betreiben und übergeben).

1997

Dezember: Das aus fünf Unternehmen -- Continental Engineering Corp., TECO Corp., Pacific Electric Wire and Cable Co., Evergreen Group und Fubon Group -- bestehende Konsortium für Taiwans Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn erhält den Zuschlag, das Eisenbahnsystem zu bauen und zu betreiben.

1998

Mai: Die Gesellschaft für Taiwans Hochgeschwindigkeitsbahn (Taiwan High-Speed Rail Corporation, THSRC) wird gegründet.

Juli: Das MOTC und die THSRC unterzeichnen den "Vertrag über den Bau und den Betrieb der Taiwan-Nord-Süd-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn", welcher der THSRC die Betriebsrechte für 35 Jahre gewährt, und den "Vertrag über die Entwicklung der Bahnhöfe für die Taiwan-Nord-Süd-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn", welcher der THSRC die Betriebsrechte für 50 Jahre gewährt.

2000

Dezember: Der Bau des Systems beginnt. Die THSRC unterzeichnet einen Kernsystem-Vertrag für die elektrische und mechanische Ausstattung mit der Taiwan Shinkansen Corp., die aus sieben japanischen Unternehmen besteht -- Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba Corp., Kawasaki Heavy Industries, Mitsui & Co., Mitsubishi Corp., Marubeni Corp., Sumitomo Corp.

2004

Mai: Die Bauarbeiten werden abgeschlossen. Die Taiwan-Hochgeschwindigkeitszüge vom Typ 700T werden nach Taiwan transportiert.

2005

Januar: Die Testläufe der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn beginnen.

2006

April: Die Eisenbahn besteht strenge Inspektionen.

2007

Januar: Die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn nimmt den Betrieb auf.