Dans la zone mitoyenne du détroit de Taïwan, longeant la ligne de partage des eaux territoriales insulaires et continentales, à une soixantaine de kilomètres au nord-est de l'îlot Pengchia, le plus au nord sous juridiction de Taïpei, un bâteau de pêche, le Tsaifu nø1, immatriculé à Kaohsiung, a été retenu le 17 mai plusieurs heures par une vedette des douanes maritimes continentales avant d'être relâché.
Assurant une surveillance en mer et soupçonnant les pêcheurs du Tsaifu de vendre illégalement du carburant diesel à des marins continentaux, la vedette continentale a immobilisé le navire insulaire pour se livrer aux vérifications d'usage. Au moment de son arraisonnement peu avant midi, le navire taïwanais ayant envoyé par radio un appel au secours, deux vedettes insulaires, accompagnées d'une frégate de la marine de la République de Chine, sont arrivés sur les lieux de l'incident dans les heures qui ont suivi.
Des pourparlers ont alors été entamés entre les agents des services maritimes insulaires et continentaux. Les forces de l'autre rive, désirant initialement escorter le bâteau insulaire soupçonné d'infraction jusqu'à un port continental pour une inspection plus complète, ont fini après neuf heures de discussions par accepter de relâcher le Tsaifu, ainsi que son équipage de cinq membres, qui sont rentrés sous l'escorte insulaire à Keelung, le port taïwanais le plus proche.
Un peu plus tard, parlant de cet incident dans le Détroit, le Premier ministre Chang Chun-hsiung a tenu à louer l'esprit de concorde des agents de surveillance insulaires et continentaux, lequel a permis de " régler calmement l'incident ".
Dans cette zone, les polices maritimes, tant insulaires que continentales, interceptent fréquemment des bâteaux souvent soupçonnés de se livrer à des activités de contrebande.